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■一針見血 盲道幫“盲”而不是幫倒忙

2020-09-11 00:00:00 智能朗讀:

????先來看這么一則新聞:9月7日,昆明人周貴云和朋友老馬走了一段五華區的盲道,短短300米盲道,他們遇到了30多個障礙,樹坑、矮樁、電桿都是盲人出行的“大敵”,這些障礙在他們膝蓋上留下多處傷痕。

????這條消息被多家媒體報道后還登上了熱搜,引起極大關注。有人就說:盲道上什么都有,就是沒有盲人。是這樣嗎?或許真的就是這樣。

????我們先來看看法律上是怎么講的?!吨腥A人民共和國交通安全法》第三十四條規定:城市主要道路的人行道,應當按照規劃設置盲道。同時要求盲道鋪設應連續,應避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物,其他設施不得占用盲道。不久前,天津一位視力障礙男童在媽媽帶領下練習走盲道的視頻,讓很多人心疼,盲童被違停機動車擋住去路的一幕,更是引起了大家的關注。小馬飛刀要告訴大家的是,在現實生活中,比侵占盲道更常見的情況是,盲道本身設計不合理。類似的新聞太多了,順著盲道不僅可能碰壁撞墻,甚至可能直接步入車水馬龍之中。這樣的盲道,不是供盲人使用的,似乎是給正常人“欣賞”的吧。需要指出的是,占用現象多了,盲人出行越有困難越不愿出門,盲道使用頻率越來越少,又讓一些人誤會盲道無人使用、可作他用,形成了惡性循環。

????據中國盲人協會2019年5月的數據顯示,目前全國共有1731萬視力殘疾人士。而他們的交通出行,是一項不容忽視的民生問題。盲道是城市里的無障礙設施,是為視覺障礙者提供行路方便和安全而建設,講求實用、安全和人性化。各類“奇葩盲道”只是為建而建,徒具象征意義。要知道,修建盲道投入了大量經費,這是一種公共財政支出,如果盲道沒有充分發揮作用,這既是社會效益的縮水,也是經濟效益的縮水。盲道被肆意侵占,致使盲道不“幫盲”,折射出的不僅是有些人對盲人權利的漠視,還有城市管理的不到位。說句不客氣的話,一些地方政府在建設公益項目時,并沒有真正在思想意識上予以充分重視,只是僵化執行規定做到了“有”,而忽略了“用”。舉個例子,盲道修好后,對工程進行驗收的是市政公用部門等,但卻極少有與盲人有關的組織參與其中。也沒聽說過有驗收部門邀請盲人親自體驗一下與他們聯系緊密的盲道。要知道,明眼人看到的盲道,和盲人感覺到的盲道之間,仍然存在很大的差距。這些事情,不是盲人,永遠體會不到。

????盲道暢通與否,考驗著城市管理者的水平,也在拷問著市民的道德和文明水平?,F代城市的文明發展始終貫穿著以人為本的理念,無障礙設施的規劃和使用情況,在很大程度上體現著城市的情懷與溫度。這就需要我們全社會的努力,尤其是要在細節處見出心思、體現關愛、彰顯保障,建設一張殘疾人社會保障和服務大網,讓我們的生活更加和諧美好。

????小馬飛刀

來源: 蘭州新聞網 蘭州晚報

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